从历史上看，沿海和内陆水道是沿着我们的海岸并通往大陆内部的第一条高速公路。美国人几乎只使用船来运送人员和货物。如今，有超过12万艘休闲船只用于巡航和捕鱼。休闲划船是该国许多地区的重要经济活动，在许多方面甚至超过了水上商业。
国家划船基础设施拨款 (BIG) 计划由1998的《运动钓鱼和划船安全法》授权。该法案授权美国鱼类和野生动物管理局负责管理各州的资金，用于安装或升级长度为26英尺或更长的临时休闲船只的系泊设施。通常，这种尺寸的船只更有可能配备储水箱，因此需要系泊设施才能使用抽水和卫生服务。
为了满足日益增长的住宿需求，国会下令对美国12 、 000码头进行全国调查，其中包括位于Commonwealth of Virginia的近450码头。 调查发现，现有的系泊设施不足以满足大型过境船只的需求，无法为我们的通航水域提供合理便捷的通道。
全国许多地方的休闲船只面临的最大问题之一是安全港口数量有限。这些基本设施使船只能够系泊、停泊或抛锚，即使是暂时的，也可以采取保护措施，例如在即将来临或正在发生的风暴期间。
除了港口数量有限造成的问题之外，调查还发现许多现有设施建设简陋，功能缺失或有限，往往无法提供燃料、公用设施和卫生间等所需服务。
通过确保船员能够同时享受船舶抽水服务和岸上卫生设施，BIG 计划可以防止污水排入我们的水域，从而保护我们水道的完整性。
弗吉尼亚州的大型项目涉及连接处、公用设施、加油站、卫生间以及洗衣房和淋浴间等额外卫生设施的建设或改造。只要有可能，大型项目都会努力使码头符合《美国残疾人法案》。
划船基础设施补助资金分两级提供。所有提交提案的州和地区都有资格通过一级资助获得高达300,000 美元的资金。二级资助的竞争非常激烈，专门用于规模更大、成本更高的项目。
在 2025 中，Virginia海洋科学研究所（VIMS）被美国内政部指定为实施BIG拨款计划的牵头州机构。但是，任何设施都不得获得目前不符合VDH Marina计划规定的巨额资金。
有关 VIMS BIG 计划的更多信息，请访问https://www.vims.edu/research/units/centerspartners/map/grant-opps/big/ 。